Сцепка для мотоблока

Мотоблок – очень полезное устройство в сельскохозяйственной практике. Он представляет собой самоходный двухколесный агрегат, работающий от двигателя внутреннего сгорания. Мотоблок может использоваться в качестве малогабаритного, так называемого пешеходного трактора. Он способен выполнить множество задач: вспахать участок, окучить гряды, скосить траву, даже убрать снег! Для различных видов работ к мотоблоку присоединяется разное навесное оборудование. Это может быть окучник, сеялка, сенокосилка, почвообрабатывающие фрезы, плуг, борона, плоскорез, полуприцеп и т. д.

Для надежного соединения прицепного оборудования к мотоблоку используется специальная сцепка. Эта деталь и является темой нашей сегодняшней статьи.

Виды сцепок для мотоблока

Сцепка для мотоблока – один из важнейших узлов данного устройства. Сцепки бывают различных видов:

Одинарная или двойная сцепка для мотоблока служит соответственно для установки одного или двух орудий.
Усиленная сцепка предназначается для тяжелого мотоблока. Она имеет большую толщину металла и, как правило, длину. Такая сцепка позволит навесному оборудованию (например, плугу или бороне) глубже погружаться в землю.
Сцепка для соединения плуга или окучника с мотоблоком может иметь или не иметь возможность регулировки угла поворота и угла атаки. Это свойство будет полезно для того, чтобы оптимально разместить устройство агрегатирования относительно рамы мотоблока, что определяет удобство работы с мотоблоком.
Приобретая сцепку, обращайте внимание на совместимость марки мотоблока с конкретным видом навесного оборудования. Существуют и универсальные сцепки для мотоблока, которые подходят сразу к нескольким моделям сходной конструкции.

Кстати, сцепку для мотоблока несложно сделать и своими руками. Самым распространенным вариантом считается П-образный узел сцепки для мотоблока, размер которой должен соответствовать тому оборудованию, которое вы хотите вместе с ним использовать. Для этого вам понадобится швеллер, в котором придется просверлить несколько отверстий, а также кронштейн и крепежные

штыри соответствующего диаметра. Штырь желательно брать из высокопрочной стали, поскольку именно эта деталь отвечает за надежность данного вида крепления. Что касается кронштейна, его располагайте либо вверх, либо вниз, чтобы не создавать помех при агрегатировании. При настройке имейте в виду, что край кронштейна не должен дотрагиваться до поверхности обрабатываемой почвы.

Теперь рассмотрим, как устанавливается сцепка на мотоблок. Для этого скобу сцепки нужно соединить со скобой мотоблока, а затем зафиксировать крепежными штырями. Кроме того, для большей надежности желательно использовать распорные болты, которые крепят к раме мотоблока враспор.