Метро берлина
Метро в столице Германии было построено в 1902 году. Линии метрополитена положены вдоль основных городских магистралей, тоннели строились открытым способом. Стоит отметить, что всемирно известный миф о приказе Гитлера затопить метро можно с легкостью развенчать. Затопление Берлинского метро невозможно в силу его неглубокого расположения. Кроме того, в метро шлюзы никогда не располагают таким образом, чтобы они были соединены с реками или каналами. Так что затопить метро просто невозможно.
Карта Берлинского метро
Метрополитен в Берлине является самым большим в Германии и одним из наиболее современных во всем мире. На карте Берлинского метро вы найдете 10 линий общей длиной 151,7 км. Отдельная линия U55 состоит из 3-х станций, в конце она соединяется с линией U5. Метро Берлина очень тесно связано с городской электричкой, а потому множество станций дают возможность пересаживаться с одного вида транспорта на другой.
Как пользоваться метро в Берлине?
На все виды транспорта действует один билет. Рассмотрим, сколько стоит метро в Берлине. Условно город разделен на зоны: А (центр города), В (другие районы Берлина) и С (район, захватывающий всю территорию земли Бранденбург, расположенную вокруг Берлина). Стоимость билетов колеблется от полутора до 15-16 евро. Самый дешевый билет для короткой поездки на три остановки. Он действует в зонах А и В. можно приобрести билет с неограниченным числом пересадок на два часа. Наиболее дорогим является групповой билет. Он действует в любом направлении неограниченное количество пересадок. Время действия с 9 утра и до 3 часов утра следующего дня для группы до 5 человек.
Открывают метро рано утром в 4 часа, закрывают в час ночи. Есть линии, где поезда ходят круглосуточно. Вы никогда не увидите очередей или давок в метрополитене Берлина. Очень удобно пользоваться метро в Берлине людям с ограниченными возможностями, так как оно расположено достаточно неглубоко под землей. Пройти без билета не составит труда, ведь вход в подземку не ограничен, но контролеры качественно выполняют свою работу. Билеты пробивают при помощи столбиков-автоматов, которые расположены у карты метро.
С пассажирской точки зрения метро Берлина делится на две части: наземную (S-Bahn) и подземную (U-Bahn). Пересесть с одной линии на другую не составит проблем. Когда вы находитесь на станции, очень внимательно смотрите, в каком именно направлении следует поезд, так как одна линия нередко обслуживает несколько направлений.
Внимания заслуживают и станции метро Берлина. Вы не найдете там длинных переходов. Все сводится к тому, чтобы перейти с одного уровня на другой ниже или выше при помощи лифта или эскалатора. Кстати, не пугайтесь, если эскалатор неподвижен - он не сломан. Дело в
том, что система построена таким образом, что при отсутствии пассажиров все замирает. Так что смело становитесь на ступень - эскалатор сразу начнет движение. Наиболее крупные станции расположены на Берлинских вокзалах. Сооружения выполнены из стекла, стали и бетона и расположены в самом сердце города.
Станции расположены неглубоко и достаточно близко друг от друга. Оформление станций достаточно эстетично, а каждая деталь декора имеет свои функции. На станциях немного темно, но это следствие не плохого освещения, а темного фона стен и колон. Но это касается только подземной части метрополитена. Как только вы оказываетесь в наземной части, все кардинально меняется. Линии проходят по мостам, эстакадам. Местами линии выходят за пределы города и становятся пригородными электричками.
